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Elektroauto: Eine gute Marke macht noch keinen Umsatz.
Anforderungen von Zielgruppen entscheidend für Markterfolg.

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10. März 2012  

Autohersteller müssen nach einer EU-Verordnung bis 2015 den durchschnittlichen Flottenverbrauch von CO2 ihrer neuen Pkw auf 130 Gramm pro Kilometer reduzieren, ansonsten drohen milliardenschwere Strafgelder. Gerade Premiumhersteller mit einem umfangreichen Angebot an Hochleistungsfahrzeugen haben es schwer dieses Ziel zu erreichen. Elektroautomobile spielen in der Zielerreichung dabei eine erhebliche Rolle. Daher stellt sich die Frage, wie ein Elektrofahrzeug konzipiert sein muss, um vom Autofahrer gegenüber konventionellen Antrieben präferiert zu werden.

 

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